Suspension et amortisseurs
Vérifiez s'il y a des fuites d'huile et si les bagues en caoutchouc sont vieillies ou fissurées ;
Les pièces remises à neuf peuvent paraître inhabituellement brillantes, présenter des rainures peu profondes et le flanc du pneu peut ne pas s'aligner correctement avec la bande de roulement.
Roues et pneus
Les pneus neufs ont une couleur naturelle et une profondeur de sculpture supérieure ou égale à 1,6 mm ; les pneus remis à neuf ont des couleurs vives, des côtés souples et des coutures rugueuses.
Biellettes de direction et rotules
Tenez le tirant et secouez-le fermement ; aucune secousse n’est normale ; le jeu indique un risque pour la sécurité.
Bagues de bras de commande
Vérifiez s'il y a des fissures, des déformations ou des décollements ; les dommages peuvent provoquer une dérive ou une oscillation.
