Acier à haute-résistance/Acier à très-haute-résistance : matériaux courants utilisés pour les-cadres de carrosserie porteurs, équilibrant résistance et légèreté.
Alliage d'aluminium : certains-modèles haut de gamme (tels que Jaguar, NIO) utilisent des cadres hybrides entièrement en-aluminium ou acier-aluminium pour réduire le poids.
Composites en fibre de carbone : utilisés pour les pièces de renforcement partiel dans les modèles haut de gamme-comme la BMW Série 7, mais coûteux et difficiles à réparer, avec une application limitée.
Essieu
Acier : L'acier allié ou l'acier moulé est largement utilisé pour le corps principal des essieux intégrés ou divisés, garantissant une capacité de charge et une rigidité en torsion élevées.
Alliage d'aluminium : certaines pièces porteuses de charge non-critiques-, telles que les fusées d'essieu ou les carters d'essieu, utilisent un alliage d'aluminium pour réduire le poids.
Roues
Jantes : Généralement fabriquées en alliage d’aluminium (légères, bonne dissipation thermique) ; certains modèles économiques utilisent des jantes en acier embouti.
Pneus : composés de matériaux composites comprenant du caoutchouc (naturel/synthétique), des couches de câbles (polyester, nylon, acier) et du caoutchouc de bande de roulement.
